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仅三家上涨 上半年自主车企销量TOP10

2019-07-28 17:34 来源:世界财富网 编辑:富仔

核心提示

随着酷夏的到来,上半年车市数据都已出炉。因为经济增速放缓、国六标准提前和新 能源补贴 退坡等多重因素的影响,今年上半年国内乘用车 市场 总销量只有995.4万辆,相比去年同

  随着酷夏的到来,上半年车市数据都已出炉。因为经济增速放缓、国六标准提前和新能源补贴退坡等多重因素的影响,今年上半年国内乘用车市场总销量只有995.4万辆,相比去年同期下跌9.3%。虽然在许多地区国五清库甩卖的帮助下,六月降幅开始收窄,但半年成绩的确不容乐观。

  而对于自主车企来说,2019上半年无疑也是一段非常难熬的时期,不同程度的销量下滑让许多车企不得不降价促销,甚至一再下调年度目标,一起来看看各家的具体表现如何。

  整体来看,排名前十的自主车企中只有长城、奇瑞和三家保持了同比增长。其余七家车企均出现了不同幅度的下跌,其中上汽通用五菱的跌幅最大,达到了39.5%,广汽传祺和的降幅也都超过了30%。

  NO.1

  2019年上半年销量:651680辆

  虽然吉利汽车在上半年的同比跌幅达到了15%,但仍然以65.2万辆的成绩稳居自主车企销量第一,并与第二名拉开20万辆以上的差距。不过,这个成绩只完成了吉利原定151万辆年销量目标的43%,为此吉利汽车已经将全年销量目标下调至136万辆,如此一来,全年目标也有希望完成。

  NO.2 上汽通用五菱

  2019年上半年销量:430468辆

  今年上半年上汽通用五菱已经连续6月出现下跌,最终收获了43万辆的销量成绩,虽然位居自主车企第二,但下跌幅度近40%,总体衰退明显。其中,五菱宏光销量同比下跌了20.4%,宝骏跌幅则超过47%,“神车”光环也在不济的市场环境下受到了冲击。

  究其原因,一是宝骏处在品牌转型期,但较低的产品定位消费者心中根深蒂固,又碰上了车市整体遇冷,制约了品牌向上走的发展路线。二就是在新能源领域的布局还未全面铺展开。

  NO.3

  2019年上半年销量:428660辆

  长城上半年的乘用车销量达到了428660辆,同比上涨5.5%,也是自主三强里唯一一个保持正增长的车企,但也只完成了全年120万辆销量目标的41%。对此,长城汽车也及时作出了调整,将年度销量目标下调至107万辆,压力减轻不少。

  具体品牌方面,哈弗品牌今年上半年累计销量为352872辆,同比增长8.5%,其中哈弗H6和全新F系列的表现都较为出色;WEY品牌今年1-6月累计销量为46884辆;欧拉品牌前6个月累计销量为27013辆;长城皮卡上半年的销量也达到了64878辆。此外,长城汽车今年1-6月累计出口新车30305辆,同比增长29.4%。

  NO.4

  2019年上半年销量:374456辆

  2018年是长安汽车上市以来首次出现季度亏损的年份,进入2019年后,亏损情况非但没有好转,反而继续加剧,上半年销量为374456辆,同比下跌达到了23.1%。作为曾经的自主车企品牌第一名,不得不承认长安汽车正在被其他自主品牌甩开差距。

  不过,得益于“国五”车型的降价清库活动,长安汽车的销量已经开始出现回暖,SUV、轿车和新能源汽车各版块车型都有表现。而下半年,随着新车和全面换装1.4T发动机,长安汽车也有希望进一步挽回市场。

  NO.5 上汽乘用车

  2019年上半年销量:324664辆

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