好像真正的豹子
很多人一定都知道Jaguar以前更多被叫做美洲虎,其实就真正的美洲虎来说它既不是虎,也不是豹,只是生活在美洲的一种食肉动物。身上花纹比较像豹,但整个身体的形状又更接近于虎,体型大小则介于二者之间,有猫科动物温顺的一面,因为相当敏捷也有疾杀的能力。为什么想起说这些?因为捷豹XKR也是这样,给我的印象介于两种之间——高级敞篷车的舒适豪华和很难驯服的跑车的凶猛。
驾驶XKR你要相当的小心,不要被它的外表所迷惑,现在我终于明白为什么那对豹眼里总感觉有什么东西不一样了。XKR“眼角向下微微垂着”,传达的可不是简单的信息——它说,你以为我被制服了吗?错!远没有。开始我以为XKR总不至于比前两天那个叫“37S”的家伙更加躁动吧,事实上它比“37S”还要不安大概有“一万多倍”。虽然选择D挡与S挡的差别很大,“D”总体来说还算温和,当然这种所谓的温和只是在你不挑逗它的情况下,实际上这绝不是XKR的常态。有谁会开着一台装了5.0升排量机械增压引擎的XKR不狠踩几下油门呢?别误会,用不着多狠,只要突然让转速表指针跨过2000那个刻度,你就可以看到仪表中央信息显示系统上面那个拖着尾巴的黄色小车标志在那里频繁地闪动。
最好听的不是XKR里面B&W的音响,而是从排气管里面发出的轰鸣。让我这样来形容那种声音吧——豹子的低吟或怒吼,XKR都模拟得惟妙惟肖,特别是它的吼声,是从“喉咙后部”发出来的那种。总之,一定要小心开,它算是把爵士的竞技精神全盘继承下来了,而不仅仅是噘着雪茄嘴、样子有些复古。XKR是2+2布局的跑车,虽然有4个座位,但后面基本上可以当做行李舱或儿童乐园。以舒适和豪华程度而言,很温和驾驶敞着篷的XKR绝对是够“范儿”的。恰恰相反,如果你非要摆弄它或者把捷豹换挡杆(叫旋钮更合适)后面那个画着方格旗的按键按亮,就务必谨慎一些,请握好方向盘——后驱加上超过600牛·米的扭矩,在直线加速时随时有转化为噩梦的可能。噩梦有时刚刚要开始,未及你做出反应就又结束了,是谁结束的呢?不好说也不能靠撒手不管去一探究竟。总之,确保路面平整,两侧轮胎附着力基本一致再狠踩油门吧。但从另外一方面来看,XKR这种极不安分的后驱性格非常有利于切弯,就像真实世界里面的Jaguar在左转右转中猎杀麋鹿时一样出色。
这就是XKR,绝不辜负捷豹之名。(巩伟)






























