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印度原油进口降至3年新低 石油进口格局发生重大

2019-10-27 17:15 来源:世界财富网 编辑:富仔

核心提示

9月印度的原油进口降至3年以来的最低水平。印度财政部长西塔拉曼说,尽管美国对委内瑞拉原油出口施行制裁,印度不希望挑战制裁,印度需要发展经济、维护自身战略利益。 原油

9月印度的原油进口降至3年以来的最低水平。印度财政部长西塔拉曼说,尽管美国对委内瑞拉原油出口施行制裁,印度不希望挑战制裁,印度需要发展经济、维护自身战略利益。

  原油进口下降,是印度经济低迷的另一个风向标。

  根据最新公布的数据,9月印度的原油进口降至3年以来的最低水平。

  印度原油来源高度依靠进口。一般认为,印度国产石油能满足其20%的国内需求,其余80%需要进口。根据美国能源信息署(EIA)的数据,印度目前是继美国和中国之后世界第三大石油消费国,2017~2018财年消费石油2.6亿吨,占全球总需求的14%。

  能源咨询机构伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)在今年年初曾表示,从目前石油业的发展趋势来看,2019年印度将超过中国,成为全球第二大石油进口消费国。

  原油进口大幅下滑

  从印度行业和航运数据分析得知,9月印度的原油进口降至3年以来的最低水平,首次跌至400万桶以下,为每日382万桶。这一数据较8月下降约18.7%,较去年同期下降8.4%。

  原油进口的下降使得印度9月财政赤字缩小。在9月沙特石油设施遇袭后,渣打银行南亚地区经济研究负责人萨海(Anubhuti Sahay)曾担心,油价上涨将会给印度经济带来明显的负面影响,将大幅增加印度的财政赤字,同时也将影响到印度通货膨胀速率。

  不过,进口下滑也表现出了印度经济和工业整体增速下滑,除此之外,部分炼油厂因维护和升级而停产也是重要原因。

  国际能源机构(IEA)表示,在2014~2018年间,印度的石油日均消费量增长了23.5万桶,接近全球总消费量的五分之一。IEA表示,由于经济放缓,2019年的日均消费量可能放缓至17万桶,是2014年以来的最低水平。

  与原油进口下跌同步的是印度的汽车行业,截至9月,印度乘用车销量已经连续11个月出现下滑。印度汽车生产商协会(SIAM)11日公布的数据显示,9月,印度乘用车销量下滑24%至223317辆,其中轿车的销量跌幅更是超过33%。

  分析人士认为,印度汽车连续多月销量大跌的原因是多方面的,首要原因无疑是和外部的大环境相关,印度经济增速放缓、影子银行危机引发流动性紧缩等等。

  国际货币基金组织(IMF)在15日以内需不足为由,下调印度2019年经济增长预期。印度今年第二季度国内生产总值增长率创2013年以来新低。

  此外,原油需求的降低并不是印度一家的现象,欧佩克(OPEC)和IEA近来纷纷下调了对2019年全球石油需求增长的预测。在欧亚主要经济体经济体放缓后,IEA预计2019年全球石油需求增长将是2016年以来最疲弱的。

  进口格局发生重大改变

  最新的统计数据还表明,沙特阿拉伯取代了伊拉克成为印度最大的石油供应国。

  自美国对伊朗施行制裁以来,印度原油进口格局发生重大改变。伊朗原先是印度第三大原油供应方,目前已跌出了前十。美国对委内瑞拉的制裁也加剧印度原油供应紧张状况。

  印度驻美国大使斯林格拉(Harsh Vardhan Shringla)在5月23日曾表示,印度已经停止购买伊朗原油,不希望中东地区紧张局势升级。他说,印度同时停止从南美洲国家委内瑞拉进口石油,失去这两个石油供应国使印度面临难题。

  但实际上,印度最大私营炼油厂信实工业公司(Reliance Industries Limited)一直从俄罗斯石油公司购买委内瑞拉原油。而目前,这家企业将恢复从委内瑞拉直接装运原油。

  信实恢复委内瑞拉原油进口有经济上的考虑,它需要委内瑞拉生产的重质原油类型,因为其炼油厂之前已为提炼这种原油而专门进行了配置。美国对委内瑞拉和伊朗的制裁使得信实很难找到代替的来源。

  此举也有助于帮助委内瑞拉降低其原油库存。由于制裁,当前委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)已经堆积了3900万桶未出售的原油库存,迫使该公司当前被迫减少产量以应对库存问题,为数十年以来的最低水平。

  而另一家印度公司,纳亚拉能源(Nayara Energy)也通过俄罗斯公司购买委内瑞拉原油。但是该公司表示,他们是以物换物,用提炼的成品交换原油,而不是直接支付现金,从而没有违反美国的制裁。

  印度财政部长西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)15日说,尽管美国对委内瑞拉原油出口施行制裁,而印度不希望挑战制裁,印度需要发展经济、维护自身战略利益。

  西塔拉曼接受媒体采访时说,印方已经向美方表达诉求。印度同样有权利成为一个强大的经济体。

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